把柄中国汽车工业协会整理的海关总署数据显露：2024年1-9月，我国汽车出口470万辆，同比增长26.6%；其中新动力汽车152.2万辆，同比增长22.2%，在汽车出口总量中所占比重为32.4%。

2021年，中国汽车出口冲突200万辆大关，高出韩国成为天下汽车出口第三大国；2022老迈上300万辆台阶，取代德国跃居第二；昨年竣事出口522万辆，出口增速57%的捏续强增长，初度跨越日本成为天下第一。不出不测的话，本年将进一步安适上风。

2024年1-9月，整车出口总量的前10国度占总量的54.3%。名次5-10位的顺次是巴西（205,416辆）、沙特（185,089辆）、英国（150,737辆）、澳大利亚（133,171辆）、菲律宾（122,706辆）、土耳其（102,395辆）。

巴西是本年增量最大的国度之一，值得一提的是，它亦然中国新动力汽车出口第二大市集，1-9月新动力汽车出口140,412辆，跨越了英国（95,788辆）、泰国（87,373辆）、菲律宾（83,349辆）。

数据显露，本年上半年，巴西从中国入口跨越6.2万辆电动汽车，占其电动汽车总入口量的91.4%，创下历史新高；市集上销量最高的10款电动汽车车型里，中国品牌占据8席。

比亚迪见效踏进巴西前十大汽车制造商之列，销售居品包括海鸥（外洋定名Dolphin Mini）、海豚（Dolphin）、元PLUS（外洋定名ATTO3）、海豹（Seal）、宋Plus等，紧凑型轿车、袖珍轿车、SUV、皮卡，欢畅了不同奢侈者的需求。当今，位于巴伊亚州卡马萨里市的坐褥基地详细体正在开采中，展望本年年底至来岁年头投产，新动力乘用车年产能约15万辆。

除此除外，奇瑞、长城也在当地投资建厂。当今，巴西是天下第八大汽车坐褥国，不仅欢畅原土每年超200万辆的奢侈需求，也可放射悉数拉好意思地区近500万辆的汽车奢侈市集。在中国车企的助力下，这里有望成为要津电动车出口中心。

整车出口总量位列前四的分散是俄罗斯（849,951辆）、墨西哥（353,416辆）、阿联酋（230,819辆）、比利时（217,547辆）。

其中，比利时继续成为中国最大的新动力汽车出口市集，1-9月出口量达到204,431辆。这里是欧洲枢纽的汽车分销中心，领有欧洲最大的出口港和汽车转运港——安特卫普-布鲁日港，是不少中国品牌投入欧洲市集的第一站。

在中国汽车出口疆域中，俄罗斯2022年还仅仅第八大主想法国度（16万辆），昨年便跃居中国汽车出口第一大市集（91万辆，同比增长459%）。2024年1-9月中国对俄罗斯出口85万辆，同比增长33%，跨越名秩序二至第四的国度的总数。

把柄俄罗斯汽车市集分析机构Autostat的统计数据显露，2022年2月，欧洲和日韩汽车品牌在俄罗斯汽车市集的销售额占比高达69%，如今这一比例已降至8.5%。与此同期，中国汽车制造商的市集份额则从9%大幅飞腾至57%。

本年前三季度，俄罗斯共售出115万辆乘用车，同比增长61%，已跨越昨年全年。前十名中国品牌占据八席，分散是哈弗（13.64万辆）、奇瑞（11.83万辆）、祯祥（11.28万辆）、长安（8.31万辆）、OMODA欧萌达（3.96万辆）、EXEED星途（3.33万辆）、捷途（2.56万辆）、坦克（2.14万辆）。【俄罗斯原土品牌LADA销量达到31.66万辆，以27%的市集份额稳居第一】

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